Forretningsidé om at oprette en forsendelsestjeneste

Derudover kommer et stort antal mennesker fra den tidligere middelklasse, der var så glad for at købe dyre ting (inklusive prestigefyldte biler) på kredit, uden arbejde og tvunget til på en eller anden måde at betale med banken, til den skuffende tænkte på en privat taxa ... Et billån til dem bliver ofte den eneste indtægtskilde. Se, hvor mange dyre luksusbiler der er dukket op i taxitjenester for nylig. Tro mig, dette er ikke et godt liv.

Taxatransporttjenesten leverer informationstjenester til chauffører, der ønsker at levere transporttjenester til befolkningen. Det er ret simpelt at organisere en taxatjeneste, denne forretning kræver ikke store investeringer, opførelse af produktions- og detailareal og andre komplekse og kapitalintensive aktiviteter. Antallet af medarbejdere kan være hvilket som helst, mange starter deres forretning med tre kørselsledere, der arbejder på skift og tager ordrer til at ringe til en taxi døgnet rundt.

I sin kerne er en taxasendelsestjeneste en mellemmand, der koordinerer chaufførers og passagerers handlinger, modtager en ordre fra en klient via telefon, afsenderen overfører den til chaufførerne.

Der er mange måder at organisere din taxaforretning på.

For det første, hvis du har din egen bilflåde, kan afsendelsestjenesten organiseres som en ekstra struktur i en lille virksomhed.

Den anden metode er mere almindelig i dag og billigere. Hvis du ikke har din egen køretøjsflåde, kan du oprette en forsendelsestjeneste og invitere chauffører med personlige køretøjer til arbejde, og forhandle om vilkårene for samarbejde.

At udarbejde en kompetent forretningsplan for en taxatjeneste er en opgave, der kan udføres selv af en nybegynder. Det betyder ikke noget, om du vil ansøge om statsstøtte til små virksomheder eller oprette en virksomhed ved hjælp af dine egne midler, under alle omstændigheder skal du beregne så nøjagtigt som muligt de kommende udgifter og din virksomheds estimerede indkomst for at forstå om det er lyset værd.

Den største udgift ved taxaforsendelsestjenesten er kommunikation af høj kvalitet.

Du skal bruge en telefonforbindelse (i store byer - en multikanaltelefon). For hver afsender skal du købe en telefon. Hvis du allerede har en tilsluttet telefon, som du kan bruge til din virksomhed, er kun abonnementsgebyret inkluderet i omkostningerne. Et let at huske nummer vil også kræve yderligere betaling, men dette er et vigtigt punkt for en taxatjeneste.

Radiokommunikation er en alvorlig pris for store byer, da luftforurening skaber konstant interferens, har du brug for kommunikation af god kvalitet for at arbejde. Når man vælger radiokommunikation, skal man huske på, at den kan være af flere typer, som hver har sine egne fordele og ulemper.

CBC-frekvenser er den billigste kommunikation, men i store byer er det næsten umuligt at bruge den på grund af alvorlig interferens. En sådan radiostation koster omkring 4 tusind rubler. En radiostation, der opererer i VHF-området, er den bedste løsning med hensyn til forholdet mellem pris og kvalitet, men dens brug skal koordineres, hvilket kan tage meget tid. Omkostningerne ved radiostationen er 7-27 tusind rubler. Du kan forhandle med en operatør, der har tilladelse til at bruge sådanne frekvenser. At tage frekvenser fra en tredjepartsoperatør er ikke en billig fornøjelse, men mange forsendelsestjenester, der starter arbejde, bruger det.

Den blomstrende internetforretning driver fremkomsten af ​​rederier. Selvom konkurrencen i denne forretning er ret høj, er efterspørgslen så stor, at selv en uerfarlig iværksætter vil være i stand til at besætte sin egen niche og få en god indkomst. I denne forretningsidé fortæller vi dig, hvordan du åbner en fragtforsendelsestjeneste fra bunden, hvor du skal starte, og om dette er en rentabel aktivitet.

Start af en virksomheds- og planlægningsfunktioner

Afsenderens job er at finde en last til en bil, der kører i en bestemt retning. Du behøver ikke at købe bilen selv og leje en chauffør. Det er nok at finde chauffører med deres egne køretøjer, give dem ordrer og modtage provision.

For at starte en lastbilvirksomhed fra bunden skal en iværksætter dykke ned i dette område. Der er to måder at gøre dette på. Den første, den mest kostbare, er at ansætte erfarne forsendere med deres egen base, der forstår denne sag. De vil være i stand til hurtigt at få tingene på benene og sikre en jævn drift. Iværksætterens opgaver inkluderer derefter kun ledelsesfunktioner.

En anden er baseret på det faktum, at iværksætteren selv har erfaring i afsendelsestjenesten, har en database med chauffører og et antal faste kunder, der gør det muligt for virksomheden at holde ud i første fase. Vi anbefaler at vælge den anden mulighed, for i den første vil du være meget afhængig af medarbejdere. Hvis de pludselig forlader dig sammen med basen, vil dette resultere i sammenbrud af hele virksomheden.

Der er flere arbejdsområder. De mest rentable er international transport og bytransport. Du kan tjene mere på dem, men det vil ikke være let for en opstartsvirksomhed at bryde ind på dette marked. Og arbejde i udenlandsk økonomisk aktivitet er generelt forbundet med alvorlige vanskeligheder på grund af behovet for fortoldning af hver fragt og store risici for tab af grunde uden for din kontrol. Det er bestemt ikke værd at tage denne retning uden erfaring.

Hvis du ikke har forbindelser og erfaring i "dyre" retninger, er det bedre at starte med transport inden for byen. Du kan transportere møbler, husholdningsapparater og byggematerialer rundt i byen. Alt dette er meget efterspurgt, og der vil være efterspørgsel. Derudover kan du tjene ekstra penge ved at levere læssertjenester.

Dispatchere kan tjene ca. 10 procent af hver specifik ordre. Dette er gennemsnittet og kan variere fra region til region. Før du åbner en afsendelsestjeneste, skal du gøre dig bekendt med dette marked i din region og foretage en analyse af konkurrenterne. Hvis der er mange af dem, skal du komme med særpræg, der adskiller din virksomhed positivt.

Det anbefales ikke at starte en virksomhed i en region med dårligt udviklet infrastruktur.

Sådan tilmelder du dig

Registrering af denne type aktivitet har sine egne nuancer. For mange typer forretninger er registrering som individuel iværksætter meget velegnet, men en LLC ville være bedre for et afsendende selskab. Faktum er, at i dette tilfælde er der store risici forbundet med retssager, og en individuel iværksætter som enkeltperson er også ansvarlig for sin ejendom. Kun det, der hører til virksomheden, kan sagsøges fra en LLC.

Derudover tillader en sådan form for aktivitet som et aktieselskab at arbejde med de største virksomheder. Registrering af en juridisk enhed er lidt dyrere end en individuel iværksætter. Det koster mindst femten tusind rubler. Du bliver nødt til at medbringe de nødvendige dokumenter til skattekontoret. I tilfælde af registrering som LLC tager afsendelsestjenesten kun risici med sin autoriserede kapital.

Depot

Standard taxa operation ordningen er virkelig ganske enkel: klienten kontakter tjenesten og foretager en ordre ---> ordren accepteret af kørselen overføres til chaufføren ---> chaufføren gennemfører ordren , modtager betaling og fortæller afsenderen, at alt er i orden. I slutningen af ​​skiftet overleverer hver af chaufførerne provenuet til iværksætteren. Den næste dag gentager historien sig selv, men selve taxaen skal være åben døgnet rundt.

Hvis du ikke køber biler selv ved leasing, men er enig med de eksisterende ejere, kan du modtage 80-100 tusind pr. måned og nå en tilbagebetaling på cirka seks måneder. Ellers har du en ret lav rentabilitet og en smertefuld tilbagebetaling. Men denne mulighed har også sine fordele.

Før du starter

Før du åbner din taxa, skal du først beslutte, hvordan du overhovedet skal gøre det. Der er flere muligheder: den første er "gør det selv", det vil sige indsamle forsendelsestjenesten, leje chauffører og købe en hel flåde af køretøjer. Denne mulighed er ret dyr, vanskelig at betale og vanskelig at implementere. Og det er mere velegnet til arbejde i regionerne, måske i nogle millioner plus byer.

Mulighed to - "optimer omkostningerne", det vil sige åbne en taxa uden en flåde af køretøjer og overføre alt til tredjeparts kunstnere. Samtidig reduceres indgangstærsklen kraftigt: Hvis du ønsker det, kan du kun holde inden for 100 tusind rubler og blive noget som Yandex. axi. Markedet i Moskva er ret mættet med denne form for tilbud, men her har du dumping og konkurrencers intriger og lokke drivere og 15% fra forsendelsestjenester, generelt intriger, skandaler, løbende omkostninger.

Der er også et tilbagefald - "premium class". På mere eller mindre mættede markeder kan du fokusere på repræsentative tjenester og erhvervskunder: biler i forretningsklasse og høflige chauffører i jakkesæt med slips, der ud over den sædvanlige taxa, transfertjenester tilbyder møde fra stationen eller lufthavnen i en fast sats, finder deres klient. På samme tid er der flere måder at danne en bilflåde på igen: Køb en bil, tag den på leasing, lej den uden chauffører eller indgå kontrakter med chauffører. Mange mennesker anbefaler leasingmuligheden, som reducerer opstartsomkostningerne og sparer skat samt aftaler med ejere. Men inden du træffer en endelig beslutning, skal du nøje beregne alt under hensyntagen til konjunkturen på dit marked.

De største risici: stor, enorm, bare hård konkurrence, høje marketingomkostninger, når du danner din egen bilpark - store investeringer og et relativt lavt investeringsafkast.

Placering

Ekspeditionens rum kan faktisk ligesom køretøjsflåden placeres generelt hvor som helst og ikke bekymre sig om det. Standardkrav pålægges kontorlokaler; for hver afsender fra 1,5 til 4,5 kvm. m, desuden kan du på din fritid læse SanPiN, som regulerer arbejdet med computere. Med hensyn til bilparken er der i princippet intet, der forhindrer dig i at skubbe den ind i industriområdet - det vigtigste er, glem ikke det sted, hvor chauffører kan hvile, og om det faktum, at du skal udføre service og reparere et eller andet sted .

Udstyr

Der er mange færdige løsninger til taxa-bestillingstjenester på markedet i dag. Du kan henvende dig til tredjepartsfirmaer, der mod et mindre gebyr hjælper dig med at få udstyr til callcenteret, software til sporing af ordrer og generering af statistikker generelt alt hvad du behøver for at åbne en taxa. Der er nyere systemer til større tjenester, men du skal først vokse op til dem. Vi taler ikke engang om ting som telefoner og computere.

  • 1 Sådan oprettes en afsendelsestjeneste
  • 2 Sådan starter du åbningen af ​​en afsendelsestjeneste
  • 3 For en nybegynder at åbne en forsendelse tjeneste
  • Mange mennesker stræber nu efter at skabe deres egen forretning. Nogen drømmer om at oprette et stort fremstillingsselskab, nogen vil have en lille, men deres egen fabrik. Og nogle vil bare give sig selv en lille, men konsekvent rentabel forretning.

    Med alle ønsker er du nødt til at starte i det små, medmindre du selvfølgelig er søn eller datter af en oligark.

    Og selvfølgelig er alle bekymrede over spørgsmålet: hvor skal man starte, i hvilken retning man skal arbejde?

    Sådan oprettes en afsendelsestjeneste

    En af de gode muligheder for at starte en virksomhed er at åbne en forsendelsestjeneste.

    Vi taler om levering af forsendelses- og logistiktjenester til transportører og produktproducenter.

    Hvilke tjenester menes:

    Hver by og region har mange industrier. Alle har brug for at transportere deres produkter. Meget få mennesker ejer deres egen køretøjsflåde, og det er ikke økonomisk rentabelt at kun sende køretøjer lastet i en retning.

    Samtidig er der ikke mindre masse transportører, lige fra ejere af en bil til store transportvirksomheder. De har til gengæld brug for tilgængeligheden af ​​varer.

    Bilen er længe blevet et almindeligt transportmiddel og ændrer mere og mere mange menneskers ideer om vigtigheden af ​​komfort og sparer tid. I nogle byer erstatter taxier endda delvist traditionel offentlig transport, hvilket er forbundet med at vente ved stop, lange rejser og manglende faciliteter. I denne artikel vil vi fortælle dig, hvordan du åbner en taxasendingstjeneste fra bunden og ordentligt organiserer dens aktiviteter, hjælper dig med at vurdere fordele og ulemper ved denne forretning og tjene gode penge på den.

    Forretningsformater

    Når man beslutter, hvor man skal oprette en afsendelsestjeneste, skal man tage højde for, at dette segment af virksomheden er meget konkurrencedygtig. Desuden observeres dette i alle bosættelser, uanset antallet af indbyggere. Derfor vil din virksomheds succes i høj grad blive bestemt af kvaliteten af ​​de leverede tjenester.

    Iværksættere følger normalt to veje for at organisere taxivirksomheder:

    • Oprettelse af en virksomhed baseret på sin egen bilpark.
    • Kun åben forsendelsestjeneste.

    Den første måde er ret dyr, da det kræver betydelige midler til køb af biler og vedligeholdelse af dem. Det er kun muligt at oprette en sådan virksomhed inden for rammerne af den juridiske form for en lille virksomhed - LLC.

    Den anden metode kræver ikke store investeringer, fordi den er baseret på involvering af chauffører udefra. Niveauet for økonomiske risici med en sådan forretningsorganisation er meget lavere, og det kan formaliseres ved at registrere en individuel iværksætter. I dette tilfælde vil virksomhedens indtægter blive dannet af faste eller procentvise fradrag fra chaufførernes indtægter, hvis størrelse er fastlagt i kontrakten.

    Hovedformålet med taxaforsendelsestjenesten er at levere informationstjenester til bilister, der er involveret i persontransport. Dets hovedopgave er at koordinere kundeanmodninger med chaufførernes muligheder for at sikre de mest optimale betingelser for transport til destinationen.

    Stages of Enterprise Creation

    Trinvise instruktioner til oprettelse af en virksomhed kan se sådan ud:

    • Udvikling af en detaljeret forretningsplan med beregninger. Det giver dig mulighed for nøjagtigt at forudsige de omkostninger, som en given forretningsidé vil kræve, og afgøre, om det er rentabelt at åbne en virksomhed på en eller anden måde. Plandokumenterne bliver grundlaget for at få et lån og hjælper med at forhandle med investorer og andre interesserede parter.
    • Officiel registrering af forsendelsestjenesten. Hvis en virksomhed oprettes ved at tiltrække chauffører med deres egne køretøjer, skal du kun udstede en individuel iværksætter eller LLC med OKVED "Information Services" for at registrere tjenesten. Når du opretter en service med en flåde af køretøjer, kræves en licens.
    • Rumvalg. Det er ret nemt at vælge et rum til afsendelsestjenesten, især hvis virksomheden oprettes som en uafhængig forretningsenhed. Placeringen af ​​kontrolrummet betyder ikke noget i dette tilfælde. Men man skal gå ud fra tilgængeligheden af ​​passende kommunikation for at sikre udstyrets ydeevne.
    • Køb hardware og software. Omkostningerne ved software bestemmes af antallet af afsenderjob. I gennemsnit koster et sådant kit fra 30 til 50 tusind rubler. Derudover skal du købe yderligere udviklerstøttemoduler til det. Udstyret til kontrolrummet skal vælges på baggrund af antallet af arbejdssteder for afsendere og de chauffører, de betjener. Jo flere der er, jo mere kompleks og dyr vil softwarepakken, serverhardwaren og routerne koste. Når du bruger radiokommunikation, kræves en licens til at bruge et bestemt radioområde. Proceduren for at få det i Roskomnadzor er ret kompliceret og kan tage meget tid. Den bedste løsning i dette tilfælde ville være at leje en bølge fra en eksisterende operatør. Denne service koster 1800-2021 rubler om måneden.
    • Enterprise branding. For et taxiselskab eller en separat ekspeditionstjeneste er det vigtigt at vælge et mindeværdigt navn og vælge et let telefonnummer. Marketingeksperter anbefaler at fokusere på målgruppen for serviceforbrugere i dette valg. Derudover er det nødvendigt at formidle til hende de største fordele ved virksomheden: service døgnet rundt, de mest fordelagtige tilbud. Et telefonnummer med flere kanaler skal huskes godt.
    • Udvikling og promovering af virksomhedens hjemmeside. For en sådan virksomhed som en taxaforsendelsestjeneste er dens egen hjemmeside ikke kun et visitkort, men også en fremragende ressource til at øge mængden af ​​leverede tjenester. Ud over online bestilling af taxaer kan du placere reklamer på den, hvilket også vil være rentabelt. På webstedet er det nødvendigt at tilvejebringe sektioner til selvberegning af billetprisen, længden af ​​ruter, udstationering af anmeldelser af servicekunder.
    • Reklame- og marketingaktiviteter. Dette arbejde kan udføres på mange forskellige måder. Annoncering ved hjælp af internetressourcer kan placeres helt gratis. For at gøre dette skal dit websted være registreret i telefonbøger og søgemaskiner, for eksempel i Yandex-Taxi. Her kan du uafhængigt udgive links på fora, bruge gratis opslagstavler, sende anmeldelser af dine kunder. En anden stor online marketingstrategi er at arbejde på sociale medier ved at oprette grupper og sende deres meninger om tjenestens tjenester. Traditionelle former (udendørs reklame, trykning, massemedier) bør heller ikke overses. Anbring logoer og servicebehov på de køretøjer, der er ansat i taxiselskabet. Det vil være den mest mobile og hurtigst voksende annonce for din virksomhed. Bestil visitkort og brochurer, de kan også være gode salgsfremmende produkter. Spar ikke på regelmæssig rapportering af dine tjenester på tv og radio.
    • Rekruttering og arbejde med personale. Denne retning i implementeringen af ​​denne forretningsidé er en af ​​de vigtigste. En virksomheds omdømme på servicemarkedet afhænger af det og følgelig dets efterspørgsel fra kunderne. En medarbejder i afsendelsestjenesten skal have en kompetent tale, kende "geografi" for levering af tjenester, være konsistent og korrekt i kommunikationen. Det skal huskes, at disse arbejdstagere også er belastet med at løse konfliktsituationer. Derfor er udvælgelsen af ​​kandidater til ansættelse bedst organiseret på et konkurrencepræget grundlag med tilvejebringelse af skriftlige CV fra ansøgerne.

    Allerede efter deres valg og starten på afsendelsestjenesten er det vigtigt at danne et bonussystem for medarbejderne, som undgår medarbejderomsætning og øger medarbejdernes interesse for resultaterne af deres aktiviteter.

    Optimering

Vi bruger cookies
Vi bruger cookies til at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Ved at bruge hjemmesiden accepterer du vores brug af cookies.
Tillad cookies.